يتم تحديد فترات الصيانة للمقطورات المنخفضة- بناءً على تكرار الاستخدام، وظروف النقل، وخصائص الحمولة، ويتم تصنيفها عمومًا إلى ثلاثة مستويات: الصيانة اليومية والدورية والصيانة{{1}المتعمقة. تتطلب المركبات الخاضعة -للاستخدام عالي التردد (مثل تلك الموجودة في عمليات الميناء أو مواقع البناء) صيانة أكثر تكرارًا، في حين يمكن تمديد الفواصل الزمنية للمركبات-المنخفضة التردد-شريطة عدم المساس بفحوصات السلامة الهامة مطلقًا.
يتم عادةً إجراء الصيانة اليومية قبل وبعد كل رحلة، مع التركيز على ضغط الإطارات وتآكلها، ووظيفة نظام المكابح وإشارات الإضاءة، وفحص إطار الهيكل ونقاط الاتصال للتأكد من عدم وجود ارتخاء أو تشققات. يجب أيضًا فحص منصة التحميل (سطح السرير المنخفض-) بحثًا عن أي تشوه أو تلف موضعي؛ على الرغم من بساطة هذه الفحوصات، إلا أنها ضرورية للتشغيل الآمن.
عادة ما تتم جدولة الصيانة الدورية على أساس المسافة المقطوعة أو الوقت، ويوصى بها عمومًا كل 5000 إلى 10000 كيلومتر أو كل شهر إلى 3 أشهر. تشمل المهام الرئيسية في هذه المرحلة فحص تآكل وسادة الفرامل، واختبار نظام الهواء للتأكد من عدم وجود تسربات، وتشحيم نظام التعليق وفحص أدوات التثبيت، وتشحيم وضبط محامل العجلات. ينبغي تقصير الفواصل الزمنية إذا كانت السيارة تعمل بشكل متكرر تحت أحمال ثقيلة أو في ظروف الطريق القاسية.
-يتم إجراء الصيانة المتعمقة عادةً كل ستة أشهر أو سنويًا وتشكل إصلاحًا شاملاً للنظام. تتضمن الإجراءات -اختبارًا غير مدمر لهيكل الهيكل، وإصلاح-الطبقات المقاومة للتآكل، واختبار أداء المكابح بشكل عام، وفحصًا شاملاً لمكونات محمل الحمل-الحرجة. الهدف من دورة الصيانة هذه هو تحديد المخاطر الهيكلية المحتملة مبكرًا ومنع تراكم أضرار الكلال، وبالتالي ضمان سلامة واستقرار -المقطورة المنخفضة-على المدى الطويل.
